Wyrok WSA: Najem i leasing autobusów wodorowych objęte zwolnieniem z CIT w ramach Polskiej Strefy Inwestycji

W wyroku z dnia 29 października 2024 r. (sygn. akt I SA/Po 432/24) Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu (WSA) uchylił interpretację indywidualną Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej (DKIS) dotyczącą zwolnienia z podatku dochodowego od osób prawnych (CIT) dla dochodów z najmu i leasingu autobusów wodorowych produkowanych w ramach Polskiej Strefy Inwestycji (PSI). 

Tło sprawy 

Spółka, zajmująca się produkcją autobusów zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi, prowadziła działalność produkcyjną w ramach PSI, na podstawie decyzji o wsparciu. Oprócz sprzedaży tych pojazdów, Spółka oferowała również ich najem i leasing. Wobec wątpliwości, czy dochód z tej działalności również może korzystać ze zwolnienia z CIT Spółka wystąpiła z wnioskiem do DKIS. Organ wskazał, że ze zwolnienia z CIT mogą korzystać wyłącznie  dochody ze sprzedaży autobusów, wykluczając dochody z najmu i leasingu, argumentując, że te rodzaje przychodów nie zostały wyraźnie wymienione w decyzji o wsparciu. WSA uznał natomiast, że dochody z najmu i leasingu są ściśle związane z działalnością opisaną w wydanej decyzji o wsparciu i również powinny korzystać ze zwolnienia.  

Stanowisko WSA 

WSA, opierając się na art. 17 ust. 1 pkt 34a ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych (ustawa o CIT), stwierdził, że zwolnienie dotyczy dochodów z każdej działalności gospodarczej realizowanej w ramach nowej inwestycji, o ile istnieje ścisły związek z produktem określonym w decyzji o wsparciu. 

W uzasadnieniu wyroku WSA wskazał, że z treści decyzji o wsparciu, którą otrzymała Spółka wynika, iż dotyczy ona działalności w zakresie produkcji pojazdów samochodowych, nie wskazując przy tym, by dotyczyła wyłącznie sprzedaży wyprodukowanych pojazdów samochodowych. Zarówno dochód ze sprzedaży wyprodukowanych autobusów, jak i dochód z najmu lub leasingu jest dochodem uzyskanym z nowej inwestycji, jest bowiem ściśle związany z działalnością gospodarczą w zakresie produkcji pojazdów samochodowych. Zdaniem składu orzekającego w tej sprawie, ograniczenie dochodu zwolnionego wyłącznie do przychodów uzyskanych z tytułu zbycia wyprodukowanych pojazdów nie znajduje żadnego uzasadnienia prawnego. WSA zaznaczył, że każdy rodzaj przychodu uzyskiwanego z działalności gospodarczej związanej z nową inwestycją, jeśli istnieje ścisły, nierozerwalny i funkcjonalny związek z produktem określonym w decyzji o wsparciu, powinien być rozpoznawany przy ustalaniu dochodu zwolnionego z CIT.  W ocenie WSA zarówno treść art. 17 ust. 1 pkt 34a ustawy o CIT, jak i treść decyzji o wsparciu nie stanowią, że zwolnieniem objęty może być wyłącznie dochód ze sprzedaży wyprodukowanych pojazdów samochodowych. Skład orzekający przyznał, że zarówno dochód ze sprzedaży wyprodukowanych autobusów jak i dochód z najmu lub leasingu jest dochodem uzyskanym z nowej inwestycji, jest bowiem ściśle związany z działalnością gospodarczą w zakresie produkcji pojazdów samochodowych. Jak wskazano w uzasadnieniu, ograniczenie dochodu zwolnionego wyłącznie do przychodów uzyskanych z tytułu zbycia wyprodukowanych pojazdów nie znajduje żadnego uzasadnienia prawnego. 

Komentarz PwC 

Komentowany wyrok WSA w Poznaniu zasługuje na uwagę w kontekście przedsiębiorców prowadzących działalność w ramach PSI/SSE i może mieć istotne znaczenie przy interpretacji zwolnień podatkowych. Jak wskazano w orzeczeniu, różna podstawa uzyskania przychodu, taka jak sprzedaż, najem czy leasing, nie powinna determinować możliwości zastosowania zwolnienia. Kluczowe jest natomiast wykazanie ścisłego związku między przychodem a działalnością gospodarczą określoną w decyzji o wsparciu.  

Wyrok ten potwierdza, że zwolnienie z CIT nie powinno ograniczać się jedynie do przychodów z bezpośredniej sprzedaży towarów, ale może obejmować także inne formy generowania dochodów, które są związane z nową inwestycją. W przypadku omawianej sprawy najem i leasing autobusów wodorowych stanowią integralną część działalności gospodarczej spółki związanej z produkcją tych pojazdów. Oznacza to, że podatnik może korzystać ze zwolnienia podatkowego, pomimo że wydana decyzja o wsparciu nie precyzyuje tytułu prawnego z którego generowany jest przychód. Liczy się wyłącznie fakt wskazania odpowiedniego kodu produktowego PKWiU. 

W świetle omawianego wyroku, firmy prowadzące działalność w ramach PSI/SSE powinny przyjrzeć się źródłom osiągania przychodów np. z tytułu leasingu, najmu, lub innych form dystrybucji produktów. Studzimy jednak w tym zakresie nadmierny optymizm, gdyż wydane orzeczenie nie jest prawomocne i należy obserwować dalsze rozstrzygnięcia w sprawie.